To miejsce czeka na Twoją reklamę!
- Grzechy szkół jazdy
- Dziecko w samochodzie
- Elementy egzaminu
- Jak prawidłowo przejechać szczecińskie ronda
- Badania lekarskie
- Wypadek - "4 złote minuty"
- FAKTY I MITY
- Antyradary
- Zmiany w Ustawie
| Ogółem: |
108954 |
| W zeszłym miesiącu: |
1265 |
| W tym miesiącu: |
261 |
| Wczoraj: |
77 |
| Dzisiaj: |
6 |
|
O nauce jazdy i statystykach wypadków mówi Nadkomisarz z Wydziału Ruchu Drogowego w Szczecinie Marek Rupental |
| Redakcja Portalu: Na co powinien zwrócić szczególną uwagę Kursant wybierający szkołę nauki jazdy? |
| Marek Rupental: Pierwszym krokiem do zdobycia upragnionego prawa jazdy jest właściwy wybór szkoły. Dzisiaj na rynku funkcjonuje wiele szkół. Ich właściciele z różnym zaangażowaniem podchodzą do cyklu szkoleniowego. Przede wszystkim należy poszukać szkoły wiarygodnej, w której nie ma pobłażania (choć kursanci bardzo na nie liczą). Obowiązek uczestnictwa w zajęciach wymuszany przez szkołę to podstawa sukcesu. Szkoły, którym zależy na rozwoju i pozyskiwaniu kandydatów na kierowców, pokazują efekty swojej pracy na przykładach zdawalności w internecie. Wystarczy wejść na stronę Urzędu Miejskiego w Szczecinie, znaleźć i kliknąć ikonkę BIP, następnie urząd, ewidencje i rejestry. Na stronie, która się otworzy znajduje się link "zdawalność na prawa jazdy podana przez ośrodki egzaminacyjne". Bardzo dobry sposobem selekcji szkół jest stara sprawdzona zasada rekomendacji szkoły przez kogoś do kogo mamy zaufanie. Ostatnią rzeczą jaką powinniśmy się sugerować jest cena kursu. Często jest tak, że zaoszczędzone pieniądze, wydamy z nawiązką na egzamin. Stresu jaki będzie towarzyszył kolejnym egzaminom nie sposób zmierzyć miarą pieniędzy. |
| RP: Jakie działania podejmuje policja, mające na celu weryfikację sprawności pojazdów należących do szkół nauki jazdy oraz weryfikację legalności prowadzenia szkół jazdy? |
| M.R.: Oprócz doraźnych kontroli w codziennej służbie, policjanci od czasu do czasu biorą udział w działaniach ukierunkowanych na kontrolę pojazdów nauki jazdy. Jeszcze około trzech lat temu takie działania wręcz paraliżowały działalność szkół nauki jazdy. Zatrzymane dowody rejestracyjne nie pozwalały na poruszanie się pojazdami po drogach. Obecnie stan techniczny pojazdów znacznie się podniósł, jednak nadal zdarzają się sytuacje niesprawności pojazdów. Szczególnie w porze wieczorowej trudno jest zauważyć Elkę z podświetlonym plafonem. Do głównych grzechów należy również nieprawidłowe prowadzenie dokumentacji związanej z cyklem szkolenia kursanta. Jest to o tyle istotne, że prawo o ruchu drogowym, dopuszcza do prowadzenia po drodze publicznej pojazd przez osobę nie posiadającą uprawnień, pod warunkiem, że pojazd jest właściwie oznakowany i jedzie w nim instruktor lub egzaminator na prawo jazdy. Jeśli z dokumentacji nie wynika, że osoba kierująca pojazdem jest kursantem, to automatycznie jest to osoba, która nie może kierować pojazdem. W tym roku prowadzone doraźne kontrole pozwoliły na ujawnienie nietrzeźwego instruktora nauki jazdy. Ponadto prawidłowość funkcjonowania szkół nauki jazdy od czasu do czasu jest przedmiotem wspólnych kontroli Policji i pracowników Urzędu Miejskiego. |
| RP: Jak wygląda statystyka wypadków spowodowanych przez młodych kierowców, którzy prawo jazdy maja nie dłużej niż rok, do ogółu wypadków spowodowanych przez doświadczonych kierowców? |
| M.R.: Policja prowadzi dokładne statystyki wypadków drogowych, badając je pod różnym kątem i w różnych kategoriach. Między innymi w kategoriach wieku sprawców wypadków. Statystyki ewidentnie wskazują jako najbardziej niebezpieczną grupę na naszych drogach osoby w wieku 18-24 lata. W tej kategorii wiekowej są osoby, które uzyskując pełnoletniość , uzyskują również możliwość przystąpienia do egzaminu na prawo jazdy. Wskaźnik liczby wypadków na 10 000 populacji wynosi aż 19,43. Dla porównania wskaźnik w kategorii wiekowej 25-39 lat wynosi 14,87, a u osób w przedziale wiekowym 40-59 lat już tylko 8,73. W ubiegłym roku osoby w wieku 18-24 lata na terenie naszego kraju spowodowały 8692 wypadki drogowe, w których zginęły aż 993 osoby. Można powiedzieć, że w co ósmym wypadku spowodowanym przez młodego kierowcę ginie człowiek. Zabici przez młodych kierowców stanowili aż 18% ogólnej liczby zabitych w wypadkach w 2007 roku. Brak doświadczenia, nieobycie z sytuacjami drogowymi, przecenianie własnych umiejętności, chęć popisywania się przez rówieśnikami, to główne przyczyny nieszczęść na drogach. |
| RP: Jakie są przyczyny wypadków młodych kierowców? Czy wynikają one z błędów w szkoleniu? |
| M.R.: Przyczyny wypadków są takie same, niezależnie od wieku kierowcy. Od wielu lat główną przyczyną wypadków jest niedostosowanie prędkości do warunków panujących na drodze. W tej niechlubnej statystyce drugie miejsce zajmuje nieudzielanie pierwszeństwa przejazdu, a na trzeciej nieprawidłowe wyprzedzanie. Na pewno doświadczony kierowca w sytuacji zagrożenia potrafi przytomniej zachować się i przedsięwziąć odpowiednie kroki, aby uniknąć lub zminimalizować zagrożenie. Można byłoby podać wiele przykładów wypadków, gdzie właśnie brak doświadczenia nie pozwala na uniknięcie zagrożenia. Na drodze należy nauczyć się zaufania do innych uczestników ruchu drogowego i pokory dla własnych umiejętności. Ogólnie błędem w szkoleniu kierowcy jest przygotowywanie go do egzaminu, a nauka jazdy jest tylko pośrednią korzyścią. |
Dziękujemy za rozmowę
Redakcja Portalu |
|
|
